亿嘉和机器人助力国家电网保驾护航世界最大机场——北京大兴机场2018-09-25

7条跑道,飞机起降量88万架次,货邮吞吐量400万吨,年旅客吞吐量1亿人次以上,航站楼大小可容纳1个“鸟巢”,占地面积约相当于63个天安门广场大小。外媒评选即将竣工的“新世纪七大奇迹”中,它位居榜首。建成后将成为世界最大的机场,它就是北京大兴机场。

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工程建设 电力先行——年用电量是首都机场的1.6倍

被誉为中国“新国门”的北京大兴机场于2015年开工。作为超大型国际航空综合枢纽,北京大兴机场不仅是落实首都城市战略定位、完善首都功能布局、推动京津冀协同发展的国家重大项目,也是国家实施“一带一路”战略的重要窗口。据北京电力部门预计,北京大兴机场建成后年用电量约8亿千瓦时,相当于现在首都机场的1.6倍,是普通用户约40万年的用电量。满足超大型国际航空综合交通枢纽高可靠性供电,配套电力工程建设是关键因素。为此,供电公司又是如何应对,保障安全可靠供电呢?

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最高标准智能电网建设——“零闪动”供电,供电可靠率将达到99.9999%

据悉,自2008年北京大兴机场选址之初,国网北京电力公司就着手为其量身制定配套电网规划,并随着大兴机场所处地区规划属性、配套设施及未来用电客户特点变化,对机场内部和周边地区用电负荷进行了科学预测。

为满足大兴机场高可靠性供电的要求,国网北京电力按照“国际一流”标准,在“十三五”期间配套规划新建2项外受电通道、“1+2+2+2”共计7座变电站,将新增变电容量382万千伏安;终期将建成“1+2+3+4”共计10座变电站,形成2座500千伏电源点、220千伏分区运行、110千伏链式结构的坚强网架,地区供电能力将大幅提升。机场内部飞行区、航站楼等重要负荷供电可靠率将达到99.9999%,意味着年户均停电时间不超过30秒,重要用户供电实现“零闪动”,超过东京、巴黎等国际一流配电网。

在机场核心区的2座110千伏变电站,直接为机场核心区包括航站楼、塔台、南航东航两大基地等提供安全可靠供电的同时,也承担着大兴机场2018年调试、2019年通航及其后续运行保电使命。

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科技赋能 亿嘉和智能机器人大显身手——助力国家电网为北京大兴机场保驾护航

大兴机场的电网建设工程离不开科学的规划,同时也离不开创新科技的应用。在机场核心区的110千伏变电站内已有一组亿嘉和智能巡检“卫士”提前上岗,24小时值守,为大兴机场建设阶段的电力正常稳定供应保驾护航。

传统的人工巡检中,依靠“看、听、闻”等主观感知手段完成对设备运行状态的巡检,效率不高、数据可靠性不高;亿嘉和室内智能巡检机器人搭载可见光相机、红外热像仪、局放传感器等装置,结合模式识别、对称性特征提取、卷积神经网络、红外智能提取等技术,能够自主高效地完成电气设备运行状态的全面实时采集,覆盖面更广,巡检效率高,精度更准确。同时,专家系统还将对数据进行对比和跨维度分析,工作人员也能通过后台观察现场的异常情况,真正实现无人值守。

基于机器人的智能巡检系统,打破了传统模式下对生产时间和空间的限制,实现了以设备状态自动感知及预测、风险实时预警、智能辅助决策、远程生产指挥、精益过程管控为代表的实时化、跨空间运检模式体系,能对现场设备运行状态进行多角度、多维度的分析,优化巡检策略、故障缺陷分析,全面推动生产管理模式方式由“事后应对”向“事前防范”转变,“分散现场管控”向“集约远程指挥”转变,“传统人工生产”向“数据智能驱动”转变,助力电网公司管理效率的提升。

市政能源的及时供应,对大兴机场工程建设的顺利推进意义重大。这些智能机器人产品的应用也将在北京大兴机场2019年如期通航及后续正式投运的进程中发挥重要作用。

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